
Aston Martin, İngiliz şirketini 5 milyar dolardan fazla değere sahip bir halka arz ile borsadaki otomobil üreticileri arasına katılıyor. Ancak Londra’daki ilk ticaret günü zorlu bir başlangıç yaptı.
Hayali İngiliz gizli servis ajanı James Bond’un favori otomobil üreticisi, hisselerini 19.00 £ (24.70 $) olarak fiyatlandırarak, ona 4.3 milyar £ (5.6 milyar $) değer biçti.
Nihai listeleme fiyatı, Aston Martin’in hedeflediği aralığın üst seviyesinin %16 altında, bu da yatırımcının otomobil üreticisinin İtalyan rakibi Ferrari ile aynı ligde değerlendirilip değerlendirilmeyeceği konusundaki şüphelerini yansıtıyor.
Londra ticaretinde hisseler yaklaşık %5 düştü.
İngiliz şirketi halka açılırken, yatırımcılardan ABD’nin yabancı otomobilleri vergilendirme tehdidi ve İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden planlanan çıkışının tedarik zincirlerini ve pazarları bozma potansiyeli hakkındaki korkularını aşmalarını istiyor.
İflas başvurusu geçmişi olan Aston Martin, şimdi sağlıklı karlar üretiyor.
2017’de 5.000’den fazla araba satarak dokuz yılın en iyi performansını sergiledi. Bu, önceki yıla göre yaklaşık %50 artışla 876 milyon £ (1.1 milyar $) rekor gelir sağladı.
Bu yılın ilk yarısına ilişkin kazançlar, ivmenin devam ettiğini gösteriyor. Geçen ay açıklanan rakamlara göre gelir bir önceki yılın aynı dönemine göre %8 artarken, kâr %14 arttı.

Aston Martin, son yıllarda üst düzey markasından yararlanmaya çalıştı. Ancak Bernstein’daki analistler, birkaç potansiyel sorun görüyor.
Aston Martin markasının onunki kadar güçlü olmadığını savunuyorlar. ferrari (IRK), onlarca yıllık yarış geçmişi ve bir dizi Formula 1 şampiyonası ile destekleniyor. İngiliz otomobil üreticisi ayrıca İtalyan rakibinden çok daha sıkı marjlara ve endişe verici bir düzensiz satış geçmişine sahip.
Şirkete yatırım yapmak yerine mevcut hissedarlara tahsis edilen halka arzdan toplanan parayla, Aston Martin yöneticileri planlanan bir SUV’nin başarısına çok fazla umut bağlayabilirler.
Bernstein’daki analistler geçtiğimiz günlerde “Mevcut finansalları ve görünüşe göre daha az güçlü olan talebi göz önüne alındığında, Ferrari’nin karlılığını nasıl yakalayabileceğini görmek bizim için büyük bir zorluk” dedi. “Yaklaştığını göremiyoruz.”
Aston Martin’in sahipleri arasında Mercedes-Benz ebeveyni de var Daimler (DAIF)özel sermaye şirketi Investindustrial ve Kuveyt merkezli yatırımcılar.
CNNMoney (Londra) İlk yayın tarihi 3 Ekim 2018: 04:38 ET