Verge, “İnsanlar araba bilgi-eğlence sistemlerinden giderek daha fazla bıkıyorlar” diyor:
JD Power’ın Otomotiv Performansı, Uygulaması ve Düzeni (APEAL) Araştırmasına göre, araç sahipleri arasındaki genel memnuniyet 845 (1.000 puanlık bir ölçekte), bir yıl öncesine göre iki puan ve 2021’e göre üç puan daha düşük. Bu, çalışmanın 28 yıllık tarihinde ilk kez, tüketici araştırma firmasının araç sahibi memnuniyetinde yıldan yıla art arda düşüş kaydetti…
JD Power, araç sahiplerinin yalnızca yüzde 56’sının ses çalmak için araçlarının yerleşik sistemini kullanmayı tercih ettiğini, bu oranın 2020’de yüzde 70’e düştüğünü buldu. Araç sahiplerinin yarısından azı, navigasyon, ses tanıma veya telefon görüşmeleri yapmak için araçlarının yerel kontrollerini kullanmayı sevdiklerini söyledi…
[I]Çoğu insan, yıllar içinde inanılmaz derecede popüler olduğu kanıtlanmış olan Apple CarPlay ve Android Auto gibi akıllı telefon yansıtma sistemlerini kullanmayı tercih ediyor gibi görünüyor… Ancak, insanlar, otomobil üreticisi değil Google tarafından geliştirildikleri sürece yerel işletim sistemlerine ısınıyor gibi görünüyor. JD Power, Google Automotive’in işletim sistemi AAOS ile Android Automotive’e sahip modellerin “bilgi-eğlence kategorisinde AAOS’u olmayan modellere göre daha yüksek puan aldığını” buldu.
Ancak burada işler biraz tuhaflaşıyor: Google Otomotiv Hizmetleri (GAS) içermeyen AAOS, bilgi-eğlence için üç kategori arasında en düşük puanları alıyor. Google Otomotiv Hizmetleri, Google arabaya entegre edildiğinde otomobille birlikte gelen tüm uygulama ve hizmetleri ifade eder; aynı zamanda “yerleşik Google” olarak da bilinir. Ford, GM ve Volvo’nun hepsi mevcut ve gelecek araçları için GAZ kullanacaklarını söylediler… Bu, yakın zamanda yerel bir Google bilgi-eğlence sistemi lehine gelecekteki EV serisinde CarPlay ve Android Auto’ya erişimi engelleme kararı alan GM’nin kulaklarına kesinlikle müzik.