SoftBank ve Toyota, otonom araçlar ve diğer teknolojilerle ulaşım dünyasını değiştirmek istiyor.
yüksek profilli Japon şirketleri, mobil marketler ve yolda yiyeceklerin hazırlandığı teslimat araçları gibi yeni hizmetler sunmak için sürücüsüz araba teknolojisini kullanacak işletmeleri geliştirmek için Monet adlı bir ortak girişim kuruyor.
Softbank (SFTBF) Monet’in yarısından biraz fazlasına sahip olurken, toyota (TM) gerisini tutacak.
Yeni şirketin adı, ünlü Fransız ressam Claude Monet’e bir gönderme değil, “mobilite ağı” kelimelerinin kısaltılmış bir versiyonu.
Toyota Başkanı Akio Toyoda ve SoftBank CEO’su Masayoshi Son, Perşembe günü Tokyo’da, Japonya’nın en büyük küresel şirketlerinden ikisinin başkanlarının nadiren birlikte göründüğü projenin duyurusuna katıldı.
Toyota, otonom sürüş teknolojisi geliştiren küresel rakipleri yakalamaya çalışmak için bir Japon ittifakı oluşturma fikriyle SoftBank’a ilk kez yaklaştı.
Google’ın ana şirketi gibi dünya çapında en iyi otomobil üreticileri ve teknoloji şirketleri, Alfabe (GOOGL)ve Çin’in Baidu (BAŞLANGIÇ) sürücüsüz araçlara kaynak aktarıyor.
Sürücüsüz araçlar, otomobil endüstrisinde büyük aksamalara neden olma potansiyeline sahiptir ve ayrıca muhtemelen araç çağırma işini dönüştürün.
SoftBank’ın milyarder kurucusu Son, trafik modelleri, yolcu istekleri ve diğer ulaşım eğilimleri hakkında büyük miktarda veri toplayabilen yapay zeka şirketlerinin, internet işletmelerinin ve araç çağırma şirketlerinin genişleyen bir imparatorluğuna başkanlık ediyor.
Yeni girişim, SoftBank’ın teknoloji ve verideki avantajlarından ve Toyota’nın araç üretim uzmanlığından yararlanıyor. Onun Japonya’nın hızla yaşlanan toplumu ve azalan iş gücü tarafından yaratılan sorunların üstesinden gelmek için yollar geliştirmeyi amaçlar.
Önümüzdeki on yılda Monet, yaşlıları marketlere götürebilen sürücüsüz otobüsler, tıbbi muayenelerin uçakta yapılabileceği hastane servisleri ve mobil ofisler gibi hizmetler sunmayı planlıyor. Küresel olarak genişlemek amacıyla başlangıçta Japonya’ya odaklanacak.
SoftBank otonom sürüşe şimdiden para yatırdı. 100 milyar dolarlık teknoloji odaklı Vizyon Fonu, bu yılın başlarında General Motors’un sürücüsüz araç birimi GM Cruise’a 2.3 milyar dolar taahhüt etti.
Çarşamba günü, bir başka büyük Japon şirketi, honda (HMC)ayrıca GM Cruise’a 2,8 milyar dolar yatırım yapacağını söyledi.
Toyota, sürücüsüz arabalara kaynak aktarmaya başladı.
Mart ayında sürücüsüz araçların araştırılması ve geliştirilmesine adanmış yeni bir şirket kurdu ve ticari olarak uygulanabilir bir otonom araba geliştirmek için 2,8 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor.
Hem SoftBank hem de Toyota, Uber, Çin’in Didi Chuxing ve Singapur merkezli Grab dahil olmak üzere dünyanın en büyük araç çağırma girişimlerinin bazılarına yatırım yaptı veya bunlarla ortaklık kurdu.
Yeni SoftBank-Toyota girişimi, otomobil üreticileri ve teknoloji şirketleri arasındaki ilişkilerin nasıl değiştiğini gösteriyor.
Son, yirmi yıl önce şirketin Japon bayilerini internet üzerinden birbirine bağlama fikriyle Toyota’ya yaklaştı. Ama Toyoda onu geri çevirdi.
Son, o zamanlar SoftBank’ın Toyota’nın “dev kayasına” ulaşan küçük bir şirket olduğunu söyledi. Bugün, ondan yardım isteyen otomobil üreticisi.
— CNN’den Yoko Wakatsuki bu habere katkıda bulundu.
CNNMoney (Hong Kong) İlk yayın tarihi 4 Ekim 2018: 01:32 ET